蓝桉全同胞家系生长性状遗传稳定性分析

蓝桉全同胞家系两年两点的遗传稳定性试验结果表明 :树高、胸径在年度、地点、组合间差异达显著水平 ,材积在年度和组合间差异达显著水平。年度和地点间的交互作用达极显著水平 ,地点和组合间交互作用也达到显著水平 ,在优良杂交组合的推广中需要考虑组合的适应区域。树高、胸径、材积 3个性状遗传力在 0 2 0 5范围内 ,表明这 3个生长性状受弱度—中度遗传控制。将参试的杂交组合 ,根据树高表型值和遗传稳定性分成 4类 ,选出了二者表现皆优的部分组合作为优良家系在生产上推广应用。     

木质素合成酶基因F5H的RT-PCR引物筛选

据EMBL核酸序列库中发表的白杨杂种F5H的cDNA序列,利用Primer 5.0软件设计3组扩增引物。通过PCR及RT-PCR扩增反应,筛选出一组比较合适的引物,确定该引物对的最适反应体系和程序参数。利用该引物对,从正在分化的2年生欧美杨107茎的次生木质部提取的mRNA中RT-PCR扩增出一个867bp的木质素合成特异表达的f5h基因片段。将其克隆到pGM-T载体上,构建了f5h在大肠杆菌中的表达载体,并对引物筛选进行讨论。     

浅析景观设计中空间的设计与营造——以北京某部油库区景观规划设计为例

以北京某部油库区景观规划设计为例,论述了景观规划设计中空间设计与营造的方法,并通过对方案设计的依据、步骤和方法的研究,强调了空间设计是景观设计重要的组成部分,对景观总体布局起到了决定性的作用。同时,通过结合场地现有空间的分析,我们能够更加清楚地寻找到符合场地特性的设计方案,为在场地中活动的人们提供更加舒适的休闲环境,实现场地的合理利用方式。     

冬季施工过程混凝土控制裂缝的预防措施

在我国寒冷地区,冬季建筑工程施工常常出现质量问题,即易出现混凝土裂缝和钢筋锈蚀等现象.该文有针对性地论述了三种预防措施.     

广东林业生态建设可持续发展研究

建国50多年来,广东林业生态建设取得了可喜的成绩。林业生态建设已成为广东林业可持续发展的基础、助推器,环境、经济可持续发展的纽带。文章从林业生态建设的地位、作用和主要内容入手,针对其在产业结构、资源结构、分类经营、科技人才和森林旅游等方面的现状和存在的问题,提出合理化的建议,以促进广东林业生态建设的协调、可持续发展。     

高等级公路沥青混凝土路面施工的几点体会

结合双鸭山双七二级公路改建工程第3合同段对沥青混凝土路面的施工过程，介绍了高等级公路沥青混凝土路面的配合比设计和施工方法，对今后的沥青混凝土路面施工有较好的借鉴作用。     

银杏半同胞家系种苗性状变异及苗期选择

为探讨银杏家系主要性状的遗传变异规律，为苗期选择提供依据，对40个银杏半同胞家系的种苗性状进行了研究。结果表明：银杏半同胞家系种苗性状遗传力较高，不同家系间存在着不同程度的变异，家系内变异较小，种苗性状作为苗期选择的指标是可行的。随苗龄的增长，家系间在生长性状上的变异和分化有加大的趋势，银杏分枝类型的数量比例也会发生变化，由幼龄时长枝占优势会逐渐转变为成龄短枝占优势。银杏家系种子大小能反映该家系在苗期的生长表现，种子愈大，苗期生长量愈大。     

丹江口库区生态公益林建设浅析

本文就丹江口水库库区生态环境状况进行了调查分析,提出在库区及周边实施以公益林建设为主要内容的生态环境建设的急迫性、必要性,以及今后的建设重点、建设思路和建设措施等。     

巴东富硒天麻产业建设初探

天麻作为一种药材，同时又是一种理想的保健品，市场前景可观。巴东森林资源丰富，同时恩施辖区为我国第一个高硒区，在大力开发硒产品之际，巴东富硒天麻产业基地建设势在必行。它可使我县经济增长，农民增收，同时对巳东的产业结构大调整，山区资源大开发起着不可估量的作用。     

Modeling spatial variability in the life-cycle costs of low-volume forest roads

Cost estimation is probably the most decisive factor in the process of computer-aided, preliminary planning for low-volume road networks. However, the cost of construction is normally assumed to be route-independent for a specific project area, resulting in sub-optimal layouts. This is especially true for mountainous terrain and in areas with unstable subsoil. Here, we present a model for more accurately estimating spatial variability in road life-cycle costs, based on terrain surface properties as well as geological properties of the subsoil. This parametric model incorporates four structural components: embankment, retaining structures, pavement, and drainage and stream-crossing structures. It is linked to a geo-database that allows users to derive location-specific parameter values as input. In applying this model, we have demonstrated that variability in costs ranges widely for mountainous areas, with the most expensive construction being approximately five times greater there than on more favorable sites. This variability strongly affects the optimal layout of a road network. First, when location-specific slope gradients are considered, costs are reduced by about 17% from those calculated via currently available engineering practices; when both slope gradient and geotechnical formations are included, those costs are decreased by about 20%. Second, the length of the road network is increased by about 4% and 10% respectively, compared with current practices.